Verkeerd getankt: vragen en antwoorden

Op de snelweg of 's nachts verkeerd getankt? Lees Verkeerd getankt op de snelweg en Verkeerd getankt 's nachts of in het weekend.

Onderwerpen: Direct hulp · Kosten en verzekering · Werkwijze en bereikbaarheid · Techniek: wat gebeurt er in de motor? · Over ons en werkgebied

Direct hulp

Ik heb verkeerd getankt – wat moet ik nu doen?

Motor uit laten, contact niet aanzetten en ons bellen: +49 177 3555403. Bij veel auto's slaat de brandstofpomp al aan zodra het contact aangaat, bij sommige zelfs bij het openen van het bestuurdersportier. Duw de auto weg van de pomp en vertel ons de locatie, het voertuig, wat en hoeveel er getankt is en of de motor heeft gedraaid. We noemen u direct de vaste prijs en wanneer we er zijn.

Mag ik de motor even starten of naar de dichtstbijzijnde garage rijden?

Nee. Al bij het starten komt de verkeerde brandstof in de leidingen, de pomp en de inspuiting. Bij onze 287 inzetten van juni tot oktober 2026 was elke tweede auto al gereden – en bij 47 daarvan sloeg de motor af of liep hij alleen nog in de noodloop. Hoe eerder u belt, hoe eenvoudiger en goedkoper het wordt.

Ik ben al weggereden. Wat nu?

Zodra het veilig kan stoppen en de motor uitzetten. Rijd niet door tot de motor afslaat. Wij legen dan de tank en reinigen de brandstofleidingen tot aan de hogedrukpomp, bij benzineauto's zo nodig ook de bougies. 283 van de 287 voertuigen konden na onze inzet direct verder rijden.

Kan ik de tank zelf leegpompen?

Nee. Benzine vormt explosieve dampen, en de afgepompte brandstof is gevaarlijk afval dat vakkundig moet worden afgevoerd. Laat het aftappen over aan een vakbedrijf met de juiste uitrusting.

Is het gevaarlijk voor de hogedrukpomp als je de motor na verkeerd tanken even start?

Ja. Al bij het kort starten zuigt de brandstofpomp het mengsel van benzine en diesel tot in de hogedrukpomp. Daar ontbreekt dan de smering, er ontstaat slijtage, en metaaldeeltjes kunnen tot in de verstuivers terechtkomen. Van aftappen wordt het dan een spoeling van het hele systeem, in het ergste geval een reparatie.

Hoe merk ik direct na het tanken dat ik de verkeerde brandstof heb genomen?

Het zekerst aan de kassabon en de display van de pomp: daar staat de soort. De kleuren van de pompslangen zijn niet overal hetzelfde; let liever op de aanduiding: een cirkel met E5 of E10 betekent benzine, een vierkant met B7 of XTL betekent diesel. Heeft de motor al gedraaid, dan zijn typische tekenen schokken, vermogensverlies, tikken, rook, een waarschuwingslampje of een motor die afslaat. Stop dan direct en zet de motor uit.

Kosten en verzekering

Wat kost het aftappen na verkeerd tanken?

Ter plaatse aftappen kost vanaf € 95 incl. btw, met voorrijden en afvoer meestal rond € 300, nooit meer dan € 600. De prijs hangt af van waar het voertuig staat, om welk voertuig het gaat en hoeveel brandstof er moet worden afgepompt en afgevoerd. De bindende vaste prijs noemen we vóór vertrek aan de telefoon. Meer onder Kosten.

Kost het 's nachts of in het weekend meer?

De toeslag voor nacht en weekend bedraagt maximaal € 20 en zit al in de maximumprijs van € 600.

Wat kost het als de auto eerst naar de garage moet?

Duidelijk meer. Wie met de verkeerde brandstof doorrijdt, riskeert schade aan hogedrukpomp, verstuivers, katalysator of motor – dat loopt al snel op tot enkele duizenden euro's plus slepen. Voorbeeldprijzen voor onderdelen staan onder Kosten.

Betaalt de verzekering als ik verkeerd heb getankt?

Meestal niet. Verkeerd tanken geldt in Duitsland als bedrijfsschade; WA-, beperkt casco- en allriskverzekeringen dekken dit meestal niet. Sommige pechhulpverzekeringen of premiumpolissen betalen het aftappen wel tot een maximumbedrag, bij sommige verzekeraars tot € 500. Controleer daarom uw polis – onze factuur kunt u daar indienen. Meer onder Wie betaalt?.

Aftappen ter plaatse of slepen naar de garage – wat is goedkoper na verkeerd tanken?

Meestal het aftappen ter plaatse. Bij Pinar Abpumpservice kost het vanaf € 95 incl. btw, met voorrijden en afvoer meestal rond € 300, nooit meer dan € 600, vaste prijs vooraf aan de telefoon. Bij slepen komen de sleepkosten en het werk van de garage erbij, en de auto staat meestal langer stil. Slepen is alleen nodig als er na een lange rit al onderdelen beschadigd zijn.

Helpt de ADAC bij verkeerd tanken en wat kost dat voor niet-leden?

Verkeerd tanken is voor automobielclubs geen schadegeval. Gratis helpt de pechhulp leden meestal alleen als de motor al gestart is en er sprake is van bedrijfsschade; het aftappen zelf betaalt men meestal zelf. Niet-leden betalen de inzet van de pechhulp naar bestede tijd. Lid of niet: u kunt direct een mobiele aftapservice bellen.

Wat kost het om AdBlue uit de dieseltank te laten verwijderen?

Bij ons geldt hetzelfde prijskader: vanaf € 95 incl. btw, met voorrijden en afvoer meestal rond € 300, nooit meer dan € 600. AdBlue in de dieseltank is ernstig, omdat het pomp en leidingen aantast: start de motor niet, dan volstaat meestal legen en spoelen. Heeft de motor met AdBlue gedraaid, dan kunnen in de garage pomp, filter of inspuiting nodig zijn. Meer onder AdBlue in plaats van diesel getankt.

Wie betaalt als ik een huurauto verkeerd heb getankt?

Meestal de bestuurder. Verkeerd tanken geldt als bedrijfsschade, die noch de WA- noch de allriskverzekering dekt – ook niet bij een huurauto. Veel verhuurders rekenen bovendien administratiekosten. Informeer daarom eerst het verhuurbedrijf en vraag of u zelf een aftapservice mag inschakelen; onze factuur kunt u bij de verhuurder of een pechhulpverzekering indienen. Pinar Abpumpservice werkt regelmatig voor autoverhuurbedrijven en autodealers.

Werkwijze en bereikbaarheid

Hoe snel zijn jullie er?

In Düsseldorf meestal binnen 15 tot 35 minuten, op andere plaatsen meestal binnen 30 tot 45 minuten. We vertrekken vanuit Willich, Krefeld en Düsseldorf; wie het dichtst in de buurt is, rijdt. De precieze aankomsttijd noemen we aan de telefoon.

Zijn jullie echt dag en nacht bereikbaar?

Ja, 24 uur per dag, 7 dagen per week, ook op feestdagen. 20 % van onze inzetten viel in een weekend, ongeveer elke derde melding kwam 's avonds of 's nachts. Overdag bereikt u ons ook via WhatsApp; 's nachts belt u het best: +49 177 3555403.

Moet mijn auto worden weggesleept?

Meestal niet. We pompen direct ter plaatse af – bij het tankstation, langs de weg, op de parkeerplaats of op het bedrijfsterrein – en reinigen daar wat nodig is. Daarna kunt u in de regel gewoon verder rijden.

Helpen jullie ook bij bestelwagens, vrachtwagens en campers?

Ja. Naast personenauto's waren we in 2026 onder meer bij bestelwagens, vrachtwagens, campers, een bus, een ambulance en een motor in actie. Vertel ons aan de telefoon om welk voertuig het gaat en hoeveel er getankt is.

Ik heb een huurauto verkeerd getankt. Wat nu?

Informeer de verhuurder en bel ons – we werken regelmatig voor autoverhuurbedrijven en autodealers.

Hoe werkt het professioneel aftappen van brandstof ter plaatse langs de weg?

We zetten de plek af, zuigen de verkeerde brandstof met een geschikte pomp in goedgekeurde vaten en spoelen zo nodig de leidingen en het brandstofsysteem met de juiste brandstof. Daarna tanken we een paar liter van de juiste brandstof, starten de motor en controleren of hij goed loopt. De afgepompte brandstof voeren we vakkundig af. Wegslepen is meestal niet nodig.

Wat is het verschil tussen alleen de tank legen en het brandstofsysteem spoelen?

Alleen de tank legen volstaat als de motor niet is gestart: de verkeerde brandstof zit dan alleen in de tank. Heeft de motor gedraaid of is de auto gereden, dan zit de brandstof al in leidingen, filter en pompen. Dan spoelen we het systeem tot aan de hogedrukpomp met de juiste brandstof, bij benzineauto's zo nodig ook de bougies. Beide vallen bij ons binnen hetzelfde prijskader: vanaf € 95, meestal rond € 300, nooit meer dan € 600.

Hoe lang duurt het aftappen na verkeerd tanken?

Het aftappen zelf duurt vaak maar zo'n 30 minuten, met spoelen van het systeem iets langer. Daarbij komt de aanrijtijd: in Düsseldorf meestal 15 tot 35 minuten, elders meestal 30 tot 45 minuten. De aankomsttijd noemen we aan de telefoon voordat we vertrekken.

Techniek: wat gebeurt er in de motor?

Wat gebeurt er als ik benzine in een diesel heb getankt?

Benzine ontneemt het dieselsysteem de smering. Vooral de hogedrukpomp en de verstuivers van moderne common-rail-diesels (vanaf ongeveer bouwjaar 1999) kunnen daardoor beschadigd raken. Het is de meest voorkomende vergissing bij onze inzetten (55 %). Laat bij benzine in de diesel de tankdop open en start niet. Meer onder Benzine in plaats van diesel getankt.

Wat gebeurt er als ik diesel in een benzineauto heb getankt?

Dat komt minder vaak voor (24 % van onze gevallen), omdat het dieselpistool meestal niet in de tankvulopening past. Diesel verbrandt slecht in een benzinemotor: de bougies vervuilen, de motor schokt en slaat af, in het ergste geval lijdt de katalysator eronder. Meer onder Diesel in plaats van benzine getankt.

AdBlue in de dieseltank getankt – hoe erg is dat?

Ernstig. AdBlue hoort niet in de brandstoftank: het kan kristalliseren, een slijmerige massa vormen en onderdelen aantasten. Start de motor in geen geval. Dat was bij 22 van onze inzetten het geval. Meer onder AdBlue in plaats van diesel getankt.

Diesel of water in de AdBlue-tank gedaan – wat nu?

Niet starten en bellen. De AdBlue-tank en het uitlaatgasreinigingssysteem (SCR) moeten worden geleegd en gereinigd, anders dreigt dure schade.

E10 in plaats van Super of Super in plaats van Super Plus getankt – moet er worden afgetapt?

Meestal niet; dat is minder kritiek dan een verwisseling van benzine en diesel. Wat u moet doen, staat in onze gidsen E10 in plaats van E5 en Normaal in plaats van Super. Bel ons bij twijfel.

Hoeveel benzine in de diesel is nog onschadelijk?

Bij moderne common-rail-diesels (vanaf ongeveer bouwjaar 1999) bestaat er geen veilige hoeveelheid. Al een paar liter benzine ontneemt de hogedrukpomp en de verstuivers de smering. De vaak genoemde vuistregel van 5 tot 10 % benzine stamt uit de tijd van oudere dieselmotoren, waar men in de winter zelfs benzine bijmengde – voor huidige motoren geldt die niet. Veel fabrikanten schrijven voor de tank al bij kleine hoeveelheden te laten legen. Ons advies: motor niet starten, hoeveelheid en tankinhoud noteren en bellen.

Diesel in plaats van benzine getankt en al weggereden – wat gebeurt er met de motor?

Diesel verbrandt slecht in een benzinemotor: de motor schokt, verliest vermogen, rookt en slaat vaak af. De bougies vervuilen en onverbrande diesel kan de katalysator beschadigen. Stop zodra het veilig kan en zet de motor uit. Wij legen de tank, spoelen de leidingen en reinigen zo nodig de bougies. Diesel in een benzineauto was bij ons elk vierde geval (24 % van 287 inzetten); 283 van de 287 voertuigen konden daarna direct verder rijden.

E10 in plaats van Super getankt – is dat erg?

Meestal niet. Is uw auto geschikt voor E10 (dat staat in de tankklep, in de handleiding of in de DAT-lijst), dan hoeft u niets te doen. Zonder vrijgave helpt het bij een kleine hoeveelheid om bij te tanken met Super of Super Plus; dan is het mengsel onschadelijk. Is de tank vol met E10, dan moet hij worden afgetapt. Meer onder E10 in plaats van E5 getankt.

Motor verkeerd getankt – wat nu?

Net als bij de auto: motor uit laten en bellen. Bij motoren gaat het meestal om diesel in een benzinemotor of E10 zonder vrijgave. We helpen ook bij motoren: in Keulen had een motorrijder diesel getankt en was 4 tot 5 km gereden; we hebben tank, carburateur en bougies gereinigd, daarna kon hij zonder blijvende schade verder rijden.

Hoe voorkom je verkeerd tanken bij een diesel het best?

Kijk voor het tanken naar de sticker in de tankklep en lees de soort op het pistool (diesel: vierkant met B7, benzine: cirkel met E5/E10). Let extra goed op bij huurauto's, bedrijfsauto's en auto's van anderen en in het buitenland, waar de soorten anders heten. Voor wagenparken bestaat er een tankbeveiliging die het benzinepistool niet in de dieselvulopening laat.

Over ons en werkgebied

Wat gebeurt er met de afgepompte brandstof?

We voeren die uitsluitend af via het officiële inzamelpunt; de afvoer zit in de vaste prijs. Onze bewijzen van vakbekwaamheid en vergunning, onder meer volgens §§ 53 en 54 van de Duitse Kreislaufwirtschaftsgesetz, vindt u op onze Duitse pagina Entsorgung: Nachweise(Duits).

Wie komt er naar mij toe?

Pinar Abpumpservice bestaat sinds 2015; eigenaar Mustafa Karapinar werkt sinds 1986 in de autobranche. Onze vestigingen zijn in Willich, Krefeld en Düsseldorf. We rijden elke inzet zelf en geven geen opdrachten door aan andere bedrijven. Bij Google hebben we 5,0 sterren. Meer onder Team.

Bemiddelen jullie opdrachten aan andere bedrijven?

Nee. Pinar Abpumpservice is een bedrijf uit de regio met vestigingen in Willich, Krefeld en Düsseldorf: we rijden elke inzet zelf en geven niets door. Sommige aanbieders op internet zijn bemiddelingsportalen van buiten NRW – bij ons spreekt u aan de telefoon direct met het bedrijf dat ook naar u toe komt.

In welke steden zijn jullie actief?

In heel NRW tussen de Nederrijn, het Ruhrgebied, Düsseldorf, het Bergisches Land, Keulen en Aken. De meeste inzetten hadden we in 2026 in Essen, Keulen, Düsseldorf, Duisburg en Neuss. Alle plaatsen: Vestigingen en werkgebied.