Gevuld met benzine in plaats van diesel

Benzine/super getankt in plaats van diesel?

Benzine in de dieseltank: Een beetje onoplettendheid en je hebt de verkeerde brandstof in de tank, in dit geval benzine in de dieseltank of Super in de dieseltank. Zelfs kleine hoeveelheden verkeerde brandstof zijn schadelijk voor uw motor. Als u benzine of super heeft getankt in plaats van diesel, start dan de motor niet. Als u dit toch doet, stop dan onmiddellijk en zet de motor af.
Als u een ouder dieselvoertuig (zonder directe injectie) heeft, kan uw motor een kleine hoeveelheid benzine aan. Bij common-rail dieselmotoren en dieselmotoren met pompverstuiver die na 1999 zijn gebouwd, is benzine echter zeer schadelijk.

Gevuld met benzine in plaats van diesel - symptomen?

Afhankelijk van de motor en de hoeveelheid verkeerde brandstof zijn de volgende symptomen typerend: Bij dieselmotoren die per ongeluk met benzine zijn gevuld, hoort u meestal een luid kloppen van de motor.

De symptomen in detail

  1. Ruw draaiende motor (motor loopt niet goed op alle cilinders)
  2. motor schokt
  3. hoor de motor kloppen
  4. Het motordiagnoselampje gaat branden of knipperen
  5. Motor accepteert geen gas
  6. De motor start niet afhankelijk van het aantal liters verkeerde brandstof in de voertuigtank
  7. Motor presteert niet
  8. Ongebruikelijk roken uit het uitlaatsysteem
  9. Motor hapert na starten.
Betroffene Bauteile bei Falschbetankung

Betrokken onderdelen

  • Hogedrukpomp: De dieselhogedrukpompen worden gesmeerd met doorstromende dieselbrandstof; bij benzine is dit niet het geval. De hogedrukpomp kan vastlopen of vastlopen.
  • Injectoren: Dieselinjectoren zijn niet geschikt voor benzine. Metaalspaanders van de hogedrukpomp kunnen de injectoren beschadigen.
  • Distributieriem: De motor aantasten of zelfs scheuren door een verstopte hogedrukpomp, distributieriem of distributieketting, waardoor grote motorschade ontstaat.
  • Brandstofleidingen en afdichtingen: De dieselbrandstofleidingen en afdichtingen zijn niet geschikt voor benzine. Benzine is agressief en kan brandstofslangen en afdichtingen aantasten.
  • ECU motorregeleenheid: De motorregeleenheid maakt een nauwkeurige centrale regeling mogelijk van alle functies die relevant zijn voor de werking van de motor. De elektronica regelt de injectie. Sensoren en componenten kunnen bijvoorbeeld fouten opslaan of in noodbedrijf gaan als de brandstof verkeerd wordt getankt.

Benzine naar diesel, premium naar diesel

Start de motor nooit en laat een specialist het brandstofmengsel wegpompen. Probeer nooit de tank zelf te legen (explosiegevaar door licht ontvlambare brandstofmengsels en elektrostatische oplading). Als de motor niet met de verkeerde brandstof is gestart, is het voldoende om de verkeerde brandstof uit de tank te pompen.

Als u met de verkeerde brandstof blijft rijden, kan een reparatie enkele duizenden euro's kosten. Het kan nodig zijn om het gehele injectiesysteem te vervangen, evenals de hogedrukpomp, verstuivers, brandstofleidingen en tank. De dieselhogedrukpompen worden gesmeerd met dieselbrandstof die er doorheen stroomt; bij benzine is dit niet het geval. De hogedrukpomp kan vastlopen of vastlopen.

Hierdoor kan een verstopte pomp, distributieriem of distributieketting de motor aantasten of zelfs scheuren en grote motorschade veroorzaken. Als uw voertuig is uitgerust met een roetfilter (FAP), kunnen de veel hogere verbrandingstemperaturen van benzine ook het roetfilter beschadigen.

Verdere informatie:
Share by: