Benzine/superbenzine in plaats van diesel getankt?

In het kort: Zelfs kleine hoeveelheden benzine beschadigen moderne dieselmotoren (common rail en pomp-verstuiver vanaf bouwjaar 1999). Motor niet starten; draait hij al, stop dan direct en zet hem af. Vooral de hogedrukpomp, verstuivers en afdichtingen lopen gevaar, omdat benzine de smeerfilm wegspoelt en er metaalspanen kunnen ontstaan. Wij pompen de tank ter plaatse leeg en spoelen indien nodig tot aan de hogedrukpomp – dag en nacht: 0177 3555403.

Benzine in de dieseltank: een kleine onoplettendheid en u hebt al de verkeerde brandstof in de tank, in dit geval benzine of superbenzine in de dieseltank. Zelfs een kleine hoeveelheid verkeerde brandstof is schadelijk voor uw motor. Hebt u benzine of superbenzine in plaats van diesel getankt? Start de motor dan niet meer. Is de motor toch gestart, stop dan onmiddellijk en zet hem uit.
Als u een oudere dieselauto hebt (geen direct ingespoten motor), kan uw motor een kleine hoeveelheid benzine verdragen. Bij dieselmotoren met common rail en pompverstuivers vanaf bouwjaar 1999 is benzine echter zeer schadelijk.

Mobiele tankservice – direct hulp ter plaatse – 24 uur

0177 3555403

Benzine in plaats van diesel getankt – symptomen?

Afhankelijk van de motor en de hoeveelheid verkeerd getankte brandstof zijn de volgende symptomen kenmerkend: bij dieselmotoren die per ongeluk met benzine zijn gevuld, is meestal een luid kloppend motorgeluid te horen. 

De symptomen op een rij

  1. Onregelmatig draaiende motor (motor loopt niet goed op alle cilinders)
  2. Schokken van de motor
  3. De motor maakt een tikkend geluid
  4. Het motorstoringslampje brandt of knippert
  5. De motor reageert niet op het gaspedaal
  6. De motor start niet, afhankelijk van hoeveel liter verkeerde brandstof in de tank is getankt 
  7. De motor levert geen vermogen 
  8. Ongewone rook uit de uitlaat
  9. De motor stottert na het starten.
Betroffene Bauteile bei Falschbetankung

Betrokken onderdelen

  • Hogedrukpomp: dieselhogedrukpompen worden gesmeerd door de dieselbrandstof die erdoorheen stroomt; bij benzine is dat niet het geval. De hogedrukpomp kan vastlopen of vastlopen.
  • Verstuivers: dieselverstuivers zijn niet geschikt voor benzine. Metaaldeeltjes die door de hogedrukpomp zijn ontstaan, kunnen de verstuivers beschadigen. 
  • Distributieriem: een blokkerende hogedrukpomp kan de distributieriem of distributieketting beïnvloeden of zelfs doen breken, met ernstige motorschade tot gevolg.
  • Brandstofleidingen en afdichtingen: dieselbrandstofleidingen en afdichtingen zijn niet geschikt voor benzine. Benzine is agressief en kan brandstofslangen en afdichtingen aantasten.
  • Motorregeleenheid ECU: de motorregeleenheid zorgt voor een nauwkeurige centrale aansturing van alle functies die belangrijk zijn voor de werking van de motor. De elektronica stuurt de brandstofinspuiting aan. Door verkeerd getankte brandstof kunnen bijvoorbeeld sensoren en onderdelen storingen opslaan of overschakelen op de noodloop.

Mobiele tankservice – direct hulp ter plaatse – 24 uur

0177 3555403

Benzine in diesel, superbenzine in diesel

Start de motor in geen geval en laat het brandstofmengsel door een vakman uit de tank pompen. Probeer de tank nooit zelf te legen (explosiegevaar door licht ontvlambare brandstofmengsels en elektrostatische oplading). Als de motor niet met de verkeerde brandstof is gestart, volstaat het om de verkeerde brandstof uit de tank te pompen.

Als u met de verkeerde brandstof doorrijdt, kan een reparatie enkele duizenden euro's kosten. Mogelijk moeten het volledige inspuitsysteem, de hogedrukpomp, injectoren, brandstofleidingen en de tank worden vervangen. Diesel-hogedrukpompen worden gesmeerd door de dieselbrandstof die erdoorheen stroomt; bij benzine is dat niet het geval. De hogedrukpomp kan vastlopen of vastlopen.

Daardoor kan een blokkerende pomp de distributieriem of distributieketting beïnvloeden of zelfs doen breken, met ernstige motorschade tot gevolg. Is uw voertuig uitgerust met een roetfilter (FAP), dan kan dit filter ook beschadigd raken door de veel hogere verbrandingstemperaturen van benzine. 

Meer informatie:

Mobiele tankservice – direct hulp ter plaatse – 24 uur per dag

Verkeerd getankt in uw regio? We pompen de tank ter plaatse leeg – in Düsseldorf & omgeving, in het Bergische Land, in Köln, Krefeld & Aachen, in het Ruhrgebied en aan de Niederrhein. Alle locaties en werkgebieden: Locaties & werkgebied.

Veelgestelde vragen

Mag ik met een beetje benzine in de diesel doorrijden?

Nee. Bij common-rail- en pompverstuiverdiesels vanaf bouwjaar 1999 veroorzaken al kleine hoeveelheden benzine schade. Alleen oudere diesels zonder directe inspuiting verdragen wat benzine. Start de motor niet; loopt hij al, stop dan meteen en zet hem af.

Hoe merk ik dat er benzine in de diesel zit?

Typisch zijn hard tikken, onrustig lopen, schokken, weinig vermogen, ongewone rook uit de uitlaat en het motorstoringslampje. Afhankelijk van de hoeveelheid start de motor helemaal niet meer.

Welke onderdelen lopen gevaar?

Vooral de hogedrukpomp en de verstuivers: benzine smeert niet, de pomp kan vastlopen en metaaldeeltjes afgeven. Ook brandstofleidingen en afdichtingen lijden eronder. In het ergste geval breekt de distributieriem of -ketting.

Wat kost het afpompen?

Afpompen ter plaatse kost vanaf € 95 incl. btw, met voorrijden en afvoer meestal rond € 300, nooit meer dan € 600. De vaste prijs noemen we vooraf telefonisch: +49 177 3555403.

Hoe snel bent u ter plaatse?

Dag en nacht: in Düsseldorf meestal binnen 15 tot 35 minuten, elders in NRW doorgaans binnen 30 tot 45 minuten. Pinar Abpumpservice bestaat sinds 2015; eigenaar Mustafa Karapinar werkt sinds 1986 in de autobranche.

Gratis advies