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¿Ha repostado E10 en lugar de E5?
De un vistazo: El E10 solo es un problema si su fabricante no lo autoriza. Si es una cantidad pequeña, rellene con Super Plus con poco etanol y la mezcla deja de ser crítica. Si el depósito está lleno de E10, conviene vaciarlo. Asesoramiento las 24 horas: 0177 3555403.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el E10?
Una gasolina con hasta un 10 % de bioetanol; la E5 contiene hasta un 5 %. En Alemania el E10 se vende desde 2011.
¿Puede usar E10 mi coche?
Los vehículos a partir de noviembre de 2010 por lo general sí, y también muchos más antiguos. A menudo basta con mirar la tapa del depósito o el manual. Para vehículos más antiguos vale la lista DAT «Compatibilidad E10 de los vehículos»; también informan el fabricante o el taller.
¿Qué puede causar el E10 en un coche no homologado?
El etanol puede atacar las juntas y provocar corrosión. Las fugas en el sistema de combustible también son un riesgo para la seguridad.
¿Qué hago si he repostado E10 en lugar de E5?
Si es poca cantidad, complete con Super Plus bajo en etanol; así la mezcla no es crítica. Si el depósito está lleno de E10, debe vaciarse. Le asesoramos las 24 horas: +49 177 3555403.
¿Y si el E10 está en el depósito del diésel?
Entonces hay gasolina en el diésel: no arranque el motor y deje el contacto apagado. En los diésel common rail e inyector-bomba incluso pequeñas cantidades de gasolina causan daños.
¿Cuánto cuesta el vaciado?
El vaciado in situ cuesta desde 95 € IVA incluido, con desplazamiento y eliminación normalmente unos 300 €, nunca más de 600 €. Le damos el precio fijo antes por teléfono: +49 177 3555403.