Du diesel dans un véhicule essence ? Vous avez fait le plein avec le mauvais carburant ?
En bref : Un moteur essence ne peut pas enflammer le diesel. Souvent, il démarre encore grâce à l’essence dans les conduites, puis cale. Fumée à l’échappement, ratés d’allumage, à-coups et voyant moteur sont typiques. Ne continuez pas à rouler : le catalyseur, les bougies, la bobine d’allumage, la sonde lambda et le calculateur sont menacés. Nous vidangeons sur place et rinçons le système – 24 h/24 : 0177 3555403.
Service mobile de vidange du réservoir - Intervention immédiate sur place - 24 h/24
Du diesel à la place de l’essence : quels symptômes ?
Les symptômes typiques varient selon le moteur et la quantité de mauvais carburant versée :
Sur les moteurs essence, on observe généralement d’importantes fumées (bleu clair et noires), et les gaz d’échappement dégagent une odeur d’huile brûlée.
Les moteurs essence peuvent aussi avoir davantage de ratés d’allumage, selon la quantité de mauvais carburant versée et la proportion d’essence et de diesel.
Si vous continuez à rouler, le diesel non brûlé peut passer les segments de piston et pénétrer dans le carter, c’est-à-dire dans l’huile moteur.
Les symptômes en détail
- Moteur qui tourne de façon irrégulière (tous les cylindres ne fonctionnent pas correctement)
- À-coups du moteur
- Cliquetis du moteur
- Le voyant de diagnostic moteur s’allume ou clignote
- Le moteur ne répond pas à l’accélération
- Le moteur ne démarre pas, selon la quantité de mauvais carburant versée dans le réservoir
- Le moteur manque de puissance
- Fumée inhabituelle à l’échappement
- Le moteur broute après le démarrage.
Service mobile de vidange du réservoir - Intervention immédiate sur place - 24 h/24
Du diesel dans un véhicule essence : éléments concernés
- Catalyseur
- Bobine d’allumage
- Bougies d’allumage
- Calculateur moteur
- Sonde lambda.
Service mobile de vidange du réservoir - Intervention immédiate sur place - 24 h/24
Différence entre l’essence et le diesel
- Les deux carburants sont issus du pétrole brut. Celui-ci est extrait puis traité dans des raffineries ; à l’état brut, il ne peut pas encore servir de carburant. Il s’agit d’un mélange de près de 500 substances différentes, de couleur noire, comme l’huile moteur. Ce sont les procédés de traitement qui créent les différences entre les carburants.
- L’essence et le diesel sont composés de chaînes moléculaires de longueurs différentes, c’est-à-dire d’enchaînements de molécules d’hydrocarbures. Dans les raffineries, ces différentes chaînes sont séparées et réorganisées pour obtenir les produits souhaités.
- Après séparation et réorganisation, les chaînes moléculaires de l’essence sont beaucoup plus courtes que celles du diesel : c’est la principale différence entre les deux carburants. Une chaîne courte s’enflamme beaucoup plus rapidement. L’essence est donc plus facile à enflammer, car ses chaînes sont plus courtes. En revanche, enflammer les longues chaînes moléculaires du diesel demande beaucoup plus d’énergie.
- Outre la longueur des chaînes moléculaires, le poids distingue également ces deux carburants. Le diesel a une densité supérieure à celle de l’essence.
- Les émissions de dioxyde de carbone sont également plus élevées avec le diesel qu’avec l’essence. C’est pourquoi un vieux véhicule diesel affiche souvent un bilan environnemental moins bon qu’un véhicule essence du même âge.
Service mobile de vidange du réservoir - Intervention immédiate sur place - 24 h/24
Du diesel dans un véhicule essence : que faire après une erreur de carburant ?
- Si, pendant le ravitaillement, vous vous apercevez que vous avez utilisé le mauvais carburant, arrêtez immédiatement le ravitaillement.
- Vous pouvez maintenant nous appeler immédiatement ou contacter le personnel de la station-service.
- Vous ne devez pas démarrer la voiture, car le carburant ne doit pas pénétrer dans le moteur.
- Que vous ayez fait le plein de diesel au lieu d'essence ou d'essence au lieu de diesel ne change rien pour les moteurs d'aujourd'hui, car des dommages importants à votre moteur sont possibles dans les deux cas.
- Dans les deux cas, il est impératif de vider complètement le réservoir, sous peine de dommages importants.
- Seul un vieux moteur diesel peut fonctionner avec une petite quantité d'essence, mais il ne faut surtout pas essayer. Les dommages au moteur entraînent toujours des frais importants.
Service mobile de vidange du réservoir - Intervention immédiate sur place - 24 h/24
Vous avez fait le plein avec le mauvais carburant dans votre région ? Nous vidangeons votre réservoir sur place – à Düsseldorf et dans les environs, dans le Bergisches Land, à Köln, Krefeld et Aachen, dans la région de la Ruhr et dans le Niederrhein. Tous nos sites et zones d’intervention : Sites et zones d’intervention.
Questions fréquentes
Une voiture à essence avec du diesel dans le réservoir démarre-t-elle encore ?
Souvent oui, car il reste de l'essence dans les conduites. Dès que le diesel arrive, les bougies ne peuvent pas l'enflammer et le moteur cale. Ne continuez donc pas à rouler.
Comment savoir qu'il y a du diesel dans la voiture à essence ?
Signes typiques : forte fumée bleu clair à noire, odeur d'huile brûlée, ratés d'allumage, à-coups, perte de puissance et voyant moteur.
Quelles pièces sont menacées ?
Catalyseur, bougies, bobine d'allumage, sonde lambda et calculateur moteur. En continuant à rouler, on risque en plus que du diesel imbrûlé passe dans l'huile moteur.
Combien coûte la vidange ?
La vidange sur place coûte à partir de 95 € TTC, déplacement et élimination compris généralement environ 300 €, jamais plus de 600 €. Nous annonçons le prix fixe à l'avance par téléphone : +49 177 3555403.
En combien de temps êtes-vous sur place ?
24 h/24 : à Düsseldorf généralement en 15 à 35 minutes, ailleurs en NRW en règle générale en 30 à 45 minutes. Pinar Abpumpservice existe depuis 2015 ; le gérant Mustafa Karapinar travaille dans l'automobile depuis 1986.