Diesel in un'auto a benzina? Hai fatto rifornimento con il carburante sbagliato?
In breve: Un motore a benzina non riesce ad accendere il gasolio. Spesso parte ancora perché c'è benzina nelle tubazioni, poi si spegne. Tipici sono fumo dallo scarico, mancate accensioni, strattoni e la spia motore. Non proseguite: a rischio sono catalizzatore, candele, bobina d'accensione, sonda lambda e centralina. Svuotiamo sul posto e risciacquiamo il sistema, 24 ore su 24: 0177 3555403.
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Hai fatto rifornimento di diesel invece che di benzina: quali sono i sintomi?
A seconda del motore e della quantità di carburante sbagliato, i sintomi tipici sono:
Nei motori a benzina si sviluppa spesso molto fumo (azzurro chiaro e nero) e dallo scarico proviene odore di olio bruciato.
Nei motori a benzina possono verificarsi anche più mancate accensioni, a seconda della quantità di carburante sbagliato e del rapporto tra benzina e diesel.
Se si continua a guidare, il diesel incombusto può infiltrarsi attraverso le fasce elastiche nel basamento e quindi nell'olio motore.
I sintomi nel dettaglio
- Motore irregolare (il motore non funziona correttamente in tutti i cilindri)
- Strattoni del motore
- Si sente il battito del motore
- La spia di controllo motore si accende o lampeggia
- Il motore non risponde all'acceleratore
- Il motore non si avvia, a seconda dei litri di carburante sbagliato finiti nel serbatoio dell'auto
- Il motore perde potenza
- Fumo insolito dallo scarico
- Il motore gira a singhiozzo dopo l'avviamento.
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Diesel nel serbatoio della benzina: componenti interessati
- Catalizzatore
- Bobina di accensione
- Candele
- Centralina motore
- Sonda lambda.
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Differenza tra benzina e diesel
- Entrambi i carburanti derivano dal petrolio greggio. Il petrolio greggio si estrae e viene lavorato nelle raffinerie, ma allo stato naturale non è ancora utilizzabile come carburante. È una miscela di quasi 500 sostanze diverse e ha il noto colore nero, come l'olio motore. Le differenze si ottengono solo attraverso i diversi processi di lavorazione.
- La benzina e il diesel sono composti da catene molecolari di diversa lunghezza, più precisamente da sequenze di idrocarburi. In raffineria le diverse catene di idrocarburi vengono separate e riordinate per ottenere le sostanze desiderate.
- Dopo la separazione e il riordino, la benzina ha una catena molecolare molto più corta rispetto al diesel: questa è la differenza principale tra i due carburanti. Una catena molecolare corta ha il vantaggio di infiammarsi molto più rapidamente. Per questo la benzina, che ha una catena più corta, si accende molto più facilmente. Per accendere le lunghe catene molecolari del diesel serve molta più energia.
- Oltre alla lunghezza delle catene molecolari, i due carburanti si differenziano anche per il peso specifico. Il diesel ha un peso specifico maggiore della benzina.
- Anche le emissioni di anidride carbonica sono superiori nei motori diesel rispetto a quelli a benzina. Per questo un'auto diesel più datata ha spesso valori ambientali peggiori di un'auto a benzina della stessa età.
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Diesel nel serbatoio della benzina: cosa fare se hai fatto il pieno con il carburante sbagliato?
- Se durante il rifornimento ti accorgi di aver messo il carburante sbagliato, interrompi immediatamente l'operazione.
- Ora puoi chiamarci immediatamente o contattare il personale della stazione di servizio.
- Non bisogna avviare l'auto, perché il carburante non deve entrare nel motore.
- Per i motori moderni, non fa alcuna differenza se hai fatto rifornimento con gasolio anziché benzina o benzina anziché gasolio, poiché in entrambi i casi è possibile causare danni significativi al motore.
- In entrambi i casi, è necessario svuotare completamente il serbatoio, altrimenti si verificheranno gravi danni.
- Solo un vecchio motore diesel può funzionare con una piccola quantità di benzina, ma è meglio non provarci. I danni al motore sono sempre una conseguenza molto costosa.
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Hai fatto rifornimento con il carburante sbagliato nella tua zona? Interveniamo sul posto e svuotiamo il serbatoio a Düsseldorf e dintorni, nella regione del Bergisches Land, a Köln, Krefeld e Aachen, nella regione della Ruhr e nel Niederrhein. Tutte le sedi e le zone di intervento: Sedi e zone di intervento.
Domande frequenti
Un'auto a benzina con diesel nel serbatoio si avvia ancora?
Spesso sì, perché nei tubi c'è ancora benzina. Appena arriva il diesel, le candele non riescono ad accenderlo e il motore si spegne. Perciò non proseguire.
Come mi accorgo che c'è diesel nell'auto a benzina?
Segnali tipici sono molto fumo da azzurro a nero, odore di olio bruciato, mancate accensioni, strattoni, poca potenza e la spia motore.
Quali componenti sono a rischio?
Catalizzatore, candele, bobina, sonda lambda e centralina motore. Chi prosegue rischia inoltre che il diesel incombusto finisca nell'olio motore.
Quanto costa lo svuotamento?
Lo svuotamento sul posto costa da 95 € IVA inclusa, con trasferta e smaltimento di solito circa 300 €, mai più di 600 €. Il prezzo fisso lo comunichiamo prima al telefono: +49 177 3555403.
Quanto tempo impiegate ad arrivare?
24 ore su 24: a Düsseldorf di solito in 15–35 minuti, altrove in NRW in genere in 30–45 minuti. Pinar Abpumpservice esiste dal 2015; il titolare Mustafa Karapinar lavora nel settore automobilistico dal 1986.