Hai fatto benzina invece del diesel?

In breve: Anche piccole quantità di benzina danneggiano i moderni motori diesel (common rail e iniettore-pompa dal 1999). Non avviate il motore; se è già acceso, fermatevi subito e spegnetelo. A rischio sono soprattutto pompa ad alta pressione, iniettori e guarnizioni, perché la benzina elimina il film lubrificante e possono formarsi trucioli metallici. Svuotiamo il serbatoio sul posto e, se necessario, risciacquiamo fino alla pompa ad alta pressione, 24 ore su 24: 0177 3555403.

Benzina nel serbatoio del diesel: basta una piccola distrazione per fare rifornimento con il carburante sbagliato, in questo caso benzina al posto del diesel. Anche piccole quantità di carburante sbagliato possono danneggiare il motore. Se hai fatto benzina invece di gasolio, non avviare il motore. Se l’hai già avviato, fermati immediatamente e spegnilo.
Se hai un’auto diesel più datata (non a iniezione diretta), il motore può tollerare una piccola quantità di benzina. Tuttavia, la benzina è molto dannosa per i motori diesel Common Rail e iniettore-pompa dal 1999 in poi.

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Hai fatto benzina invece del diesel: quali sono i sintomi?

I sintomi tipici variano a seconda del motore e della quantità di carburante sbagliato. Nei motori diesel riforniti per errore con benzina, di solito si sente un forte battito del motore. 

I sintomi nel dettaglio

  1. Motore irregolare (il motore non funziona correttamente in tutti i cilindri)
  2. Strattoni del motore
  3. Si sente il battito del motore
  4. La spia di controllo motore si accende o lampeggia
  5. Il motore non risponde all'acceleratore
  6. Il motore non si avvia, a seconda dei litri di carburante sbagliato finiti nel serbatoio dell'auto 
  7. Il motore perde potenza 
  8. Fumo insolito dallo scarico
  9. Il motore gira a singhiozzo dopo l'avviamento.
Betroffene Bauteile bei Falschbetankung

Componenti interessati

  • Pompa ad alta pressione: le pompe diesel ad alta pressione vengono lubrificate dal gasolio che le attraversa; la benzina non ha questa proprietà. La pompa ad alta pressione può bloccarsi o grippare.
  • Iniettori: gli iniettori diesel non sono adatti alla benzina. I trucioli metallici prodotti dalla pompa ad alta pressione possono danneggiarli. 
  • Cinghia di distribuzione: il blocco della pompa ad alta pressione può influire sulla cinghia o sulla catena di distribuzione del motore, fino a provocarne la rottura e causare gravi danni al motore.
  • Tubi del carburante e guarnizioni: quelli dei motori diesel non sono adatti alla benzina. La benzina è aggressiva e può danneggiare i tubi del carburante e le guarnizioni.
  • Centralina motore ECU: consente di controllare con precisione tutte le funzioni rilevanti per il funzionamento del motore. L’elettronica gestisce l’iniezione. Il carburante sbagliato può causare la memorizzazione di errori relativi, ad esempio, ai sensori e ai componenti, o attivare la modalità di emergenza.

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Benzina nel diesel, super nel diesel

Non avviare assolutamente il motore e fai aspirare la miscela di carburante da un professionista. Non tentare in alcun caso di svuotare il serbatoio da solo (rischio di esplosione dovuto alle miscele di carburante facilmente infiammabili e alle scariche elettrostatiche). Se il motore non è stato avviato con il carburante sbagliato, è sufficiente aspirare il carburante errato dal serbatoio.

Continuare a guidare con il carburante sbagliato può comportare una riparazione da diverse migliaia di euro. Potrebbe essere necessario sostituire l’intero sistema di iniezione, oltre alla pompa ad alta pressione, agli iniettori, ai tubi del carburante e al serbatoio. Le pompe diesel ad alta pressione vengono lubrificate dal gasolio che le attraversa; la benzina non ha questa proprietà. La pompa ad alta pressione può bloccarsi o grippare.

Il blocco della pompa può influire sulla cinghia o sulla catena di distribuzione del motore, fino a provocarne la rottura e causare gravi danni al motore. Se il veicolo è dotato di filtro antiparticolato (FAP), le temperature di combustione molto più elevate della benzina possono danneggiarlo.

Ulteriori informazioni:

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Hai fatto rifornimento con il carburante sbagliato nella tua zona? Interveniamo sul posto e svuotiamo il serbatoio a Düsseldorf e dintorni, nella regione del Bergisches Land, a Köln, Krefeld e Aachen, nella regione della Ruhr e nel Niederrhein. Tutte le sedi e le zone di intervento: Sedi e zone di intervento.

Domande frequenti

Posso continuare a guidare con un po' di benzina nel diesel?

No. Nei diesel common rail e iniettore-pompa dal 1999 in poi anche piccole quantità di benzina causano danni. Solo i diesel più vecchi senza iniezione diretta tollerano un po' di benzina. Non avviare il motore; se è già acceso, fermarsi subito e spegnerlo.

Come mi accorgo che c'è benzina nel diesel?

Segnali tipici sono forte battito in testa, funzionamento irregolare, strattoni, poca potenza, fumo insolito dallo scarico e la spia motore. A seconda della quantità il motore non si avvia più.

Quali componenti sono a rischio?

Soprattutto pompa ad alta pressione e iniettori: la benzina non lubrifica, la pompa può grippare e produrre trucioli metallici. Ne risentono anche i tubi del carburante e le guarnizioni. Nel peggiore dei casi si rompe la cinghia o la catena di distribuzione.

Quanto costa lo svuotamento?

Lo svuotamento sul posto costa da 95 € IVA inclusa, con trasferta e smaltimento di solito circa 300 €, mai più di 600 €. Il prezzo fisso lo comunichiamo prima al telefono: +49 177 3555403.

Quanto tempo impiegate ad arrivare?

24 ore su 24: a Düsseldorf di solito in 15–35 minuti, altrove in NRW in genere in 30–45 minuti. Pinar Abpumpservice esiste dal 2015; il titolare Mustafa Karapinar lavora nel settore automobilistico dal 1986.

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