Falsch getankt in NRW: Zahlen aus 242 Einsätzen
Auf einen Blick: Von Juni bis September 2026 haben wir 242 Einsätze nach Falschbetankung dokumentiert – im Schnitt zwei pro Tag, in mehr als 60 Orten in NRW. Am häufigsten war Benzin im Dieseltank (56 % der Fälle mit bekannter Verwechslung). Bei 44 % der Einsätze mit Angabe war der Motor noch nicht gestartet, bei 50 % war das Auto schon gefahren. 240 von 242 Fahrzeugen konnten nach unserem Einsatz direkt weiterfahren.
So haben wir gezählt
Nach jedem Einsatz hält Mustafa Karapinar, Kfz-Mechanikermeister und Inhaber von Pinar Abpumpservice, per Sprachnachricht fest: Ort, Fahrzeug, was getankt wurde, ob der Motor lief und was wir gemacht haben. Diese Meldungen tragen wir in eine Einsatzliste ein. Grundlage dieser Seite sind alle Einsätze vom 1. Juni bis 30. September 2026: Juni 60, Juli 71, August 65, September 46. Die einzelnen Einsätze stehen in unseren Einsatzberichten.
Nicht jede Meldung enthält jede Angabe. Prozentwerte beziehen sich deshalb immer auf die Einsätze, bei denen die jeweilige Angabe vorliegt; die Zahl steht jeweils dabei.
Was wurde verwechselt?
Bei 110 Einsätzen ist die Verwechslung genau festgehalten. Mehr als die Hälfte davon betrifft Benzin im Dieseltank.
| Verwechslung | Einsätze | Anteil | Ratgeber |
|---|---|---|---|
| Benzin im Dieseltank | 62 | 56 % | Benzin statt Diesel |
| Diesel im Benzintank | 27 | 25 % | Diesel statt Benzin |
| AdBlue im Kraftstofftank | 14 | 13 % | AdBlue statt Diesel |
| Diesel oder Wasser im AdBlue-Tank | 3 | 3 % | Diesel im AdBlue-Tank |
| Sonstiges (z. B. Kühlmittel, Ölzusatz, Fremdstoff im Tank) | 4 | 4 % | – |
Dass Diesel im Benziner seltener vorkommt, hat einen einfachen Grund: Die Zapfpistole für Diesel ist dicker und passt bei vielen Benzinern nicht in den Tankstutzen. Benzin im Diesel ist dagegen tückisch, weil Benzin dem Dieselsystem die Schmierung nimmt – vor allem moderne Common-Rail-Motoren reagieren darauf empfindlich.
Lief der Motor schon?
Das ist die wichtigste Frage für Aufwand und Preis. Bei 195 Einsätzen ist sie beantwortet:
| Zustand bei unserer Ankunft | Einsätze | Anteil |
|---|---|---|
| Motor nicht gestartet | 85 | 44 % |
| Motor gestartet, aber nicht gefahren | 12 | 6 % |
| Mit falschem Kraftstoff gefahren | 98 | 50 % |
Jedes zweite Auto war also schon gefahren. Bei 38 davon ging der Motor aus, lief nur noch im Notprogramm oder blieb stehen. Unser Rat aus diesen Einsätzen: Wer an der Zapfsäule merkt, dass etwas nicht stimmt, sollte den Motor gar nicht erst starten – und wer schon fährt, sofort sicher anhalten, statt weiterzufahren, bis der Motor ausgeht.
Wie aufwendig war der Einsatz?
Bei 104 Einsätzen (43 %) reichte es, den Tank zu entleeren und zu spülen. Bei 104 Einsätzen (43 %) mussten wir zusätzlich die Kraftstoffleitungen bis zur Hochdruckpumpe reinigen, Zündkerzen oder Einspritzdüsen aus- und einbauen oder das Steuergerät zurücksetzen. Bei den übrigen 34 Einsätzen war der Motor kurz gelaufen oder der Umfang ist nicht genau festgehalten.
Das Ergebnis: 240 von 242 Fahrzeugen konnten nach dem Einsatz direkt weiterfahren. Einmal war der Motor nach längerer Fahrt mit falschem Kraftstoff so stark beschädigt, dass er getauscht oder überholt werden musste.
Wann passiert es?
Falsch getankt wird an jedem Tag der Woche. 51 Einsätze (21 %) fielen auf ein Wochenende, und rund jede dritte Einsatzmeldung kam abends nach 18 Uhr oder nachts (80 von 242). Deshalb sind wir rund um die Uhr erreichbar – auch an Sonn- und Feiertagen.
| Mo | Di | Mi | Do | Fr | Sa | So |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 | 38 | 30 | 39 | 42 | 31 | 20 |
Uhrzeit = Zeitpunkt der Einsatzmeldung, die meist direkt nach dem Einsatz entsteht.
Wo waren wir im Einsatz?
Die meisten Einsätze hatten wir in Essen, Düsseldorf, Duisburg, Neuss und Köln – also dort, wo viel Verkehr ist und große Autobahnen wie A3, A40, A46, A52 und A57 durch die Stadt führen. Insgesamt waren wir in mehr als 60 Orten im Einsatz, dazu direkt an Autobahnen und Raststätten. Die Städte mit den meisten Einsätzen:
| Stadt | Einsätze Jun–Sep 2026 | Region |
|---|---|---|
| Essen | 17 | Ruhrgebiet |
| Düsseldorf | 13 | Düsseldorf & Umgebung |
| Duisburg | 13 | Ruhrgebiet |
| Neuss | 13 | Düsseldorf & Umgebung |
| Köln | 12 | Köln & Aachen |
| Aachen | 10 | Köln & Aachen |
| Mönchengladbach | 9 | Niederrhein |
| Oberhausen | 8 | Ruhrgebiet |
| Bochum | 7 | Ruhrgebiet |
| Krefeld | 7 | Niederrhein |
| Wuppertal | 7 | Bergisches Land |
| Ratingen | 7 | Düsseldorf & Umgebung |
| Velbert | 6 | Düsseldorf & Umgebung |
| Leverkusen | 6 | Köln & Aachen |
| Dortmund | 6 | Ruhrgebiet |
| Viersen | 6 | Niederrhein |
Alle Orte und Anfahrtszeiten finden Sie unter Standorte und Einsatzgebiet. Wir starten von unseren Standorten in Willich, Krefeld und Düsseldorf; in Düsseldorf sind wir meist in 15 bis 35 Minuten da, an anderen Orten in der Regel innerhalb von 30 bis 45 Minuten.
Nicht nur Pkw
Die meisten Einsätze betreffen Pkw. Wo das Fahrzeug genauer festgehalten ist, waren aber auch Transporter, Lkw, Wohnmobile, ein Bus, ein Rettungswagen und ein Motorrad dabei. Aufträge kommen von Privatleuten, Firmen, Autohäusern, Autovermietungen und Automobilclubs – auch aus den Niederlanden.
Was heißt das für Sie?
- Motor aus lassen. Fast die Hälfte unserer Einsätze war mit Tankentleerung und Spülung erledigt – weil der Motor nicht lief.
- Nicht weiterfahren. Wer mit falschem Kraftstoff fährt, bis der Motor ausgeht, macht aus einem einfachen Einsatz eine aufwendige Reinigung.
- Anrufen statt abschleppen. Wir pumpen vor Ort ab, an der Tankstelle, am Straßenrand oder auf dem Parkplatz. Abpumpen gibt es ab 95 € inkl. MwSt.; mit Anfahrt und Entsorgung kostet ein Einsatz meist um 300 €, nie mehr als 600 €. Den verbindlichen Festpreis nennen wir vorab am Telefon: 0177 3555403.
Antworten auf die häufigsten Fragen finden Sie in unseren Fragen und Antworten zum Falschtanken, Details zum Preis unter Kosten.
Quelle: Einsatzliste Pinar Abpumpservice, Einsätze 01.06.–30.09.2026 (n = 242). Ausgewertet am 28.10.2026, wird nach jedem Monat ergänzt. Verantwortlich: Mustafa Karapinar, Kfz-Mechanikermeister.